原标题：浙江自贸试验区创新开展保税润滑油业务 先供船 后报关

  5月10日，21.91吨船用润滑油被供应至国际航行船舶“布氏商人”轮，供应完成后，企业向舟山海关履行报关手续。这是全国首票试行“先供船、后报关”模式的保税润滑油供船业务，标志着浙江自贸试验区“先供船、后报关”模式从单一保税燃油拓展至其他保税货物，也是《中国（浙江）自由贸易试验区大宗商品资源配置枢纽建设方案》获批以来，先行先试的一项政策创新探索。

  船供润滑油是保障国际船舶航行安全的重要物料，主要用于船舶发动机、传动系统等关键部件的润滑、冷却和防锈防腐，以提升动力设备的热效率和稳定性，其消耗量与船舶燃油消耗量密切相关。作为全球第四、全国最大的保税燃料油加注港，舟山口岸每年船供润滑油的需求量超过2万吨。按照现有规定，向国际航行船舶供应保税润滑油，需要先报关，再办理出库和供船手续，然后才能开展供船作业，如果发生报关量与实际供应量不一致或客户临时退单的情况，需要进行改单或删单处理。

  新方案带来了新机遇。《中国（浙江）自由贸易试验区大宗商品资源配置枢纽建设方案》提出，对保税仓库内专用于供应国际航行船舶的保税货物试行先供船后报关。舟山海关围绕方案深入开展研究，支持满足条件的供应企业将存储于保税仓库内的润滑油先行办理出库供船手续，在供油结束后，再以实际供油量报关，实现“当天接单、当天供油”，有效提升自贸区海事服务效率和综合能力。（记者 拜喆喆 通讯员 毛阳晔）